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PX4 Pixhawk V6X Piloto automático APM Controlador de voo multirotor VTOL de código aberto
Pixhawk V6X Autopilot APM Open Source Multirotor VTOL Flight Controller adota a mais recente arquitetura FMU v6X de código aberto e processador STM32H7, oferecendo desempenho aprimorado. Seu grau de proteção aprimorado, design de absorção de choque e arquitetura de redundância de múltiplos sensores garantem um voo seguro. A dissipação de calor eficiente e a compensação de temperatura mantêm o controlador de vôo sempre em ótimas condições de funcionamento. Ele acompanha os tempos, garantindo compatibilidade com o ecossistema de código aberto.
Processador de alto desempenho
Processador STM32H753IIK6: Equipado com uma unidade de ponto flutuante de precisão dupla (DSP e FPU) e uma velocidade de clock máxima de 480 MHz, ele fornece poderosos recursos de processamento de dados, suportando cálculos de algoritmos complexos e respostas rápidas, estabelecendo uma base sólida de hardware para algoritmos de controle de voo, algoritmos de navegação e muito mais.
Armazenamento de grande capacidade: Com 2 MB de FLASH e 1 MB de RAM, o sistema possui amplo espaço para executar sistemas operacionais complexos, algoritmos e programas definidos pelo usuário, além de oferecer suporte a cache e processamento extensivos de dados.
Sistema de sensores de alta precisão:
Giroscópio e acelerômetro ICM45686 de nível aeroespacial: Utilizando a primeira tecnologia BalancedGyro™ do mundo, reduz significativamente o ruído do sensor (ruído do giroscópio tão baixo quanto 3,8 mdps/√Hz e ruído do acelerômetro tão baixo quanto 70 μg/√Hz), melhorando a resistência ao choque e a estabilidade da temperatura, garantindo a precisão e confiabilidade dos dados de voo.
Sistema de compensação de temperatura IMU: Mantém os sensores dentro da faixa ideal de temperatura operacional por meio de compensação de temperatura constante, reduzindo o desvio de temperatura e garantindo dados de voo precisos em qualquer ambiente.
Múltiplas Garantias de Segurança:
Design de redundância tripla IMU: Utiliza dois conjuntos de giroscópios ICM45686 e um sensor BMI088 em uma configuração de redundância não semelhante, fornecendo múltiplas camadas de proteção para garantir a operação estável do sistema de controle de vôo mesmo se alguns sensores falharem.
Mecanismos de proteção de segurança: Inclui proteção contra sobrecorrente e sobretensão, proteção ESD de porta, proteção de limitação de corrente do receptor de controle remoto e filtragem EMI de energia, oferecendo proteção abrangente para o controlador de vôo contra interferências externas e danos.
Expansão flexível e compatibilidade:
Comutação de tensão PWM: Suporta comutação entre 3,3 V e 5 V, acomodando mais periféricos e abordando especificamente problemas de atenuação e interferência de sinal em longas distâncias para modelos maiores.
Interface Ethernet Gigabit: Interface gigabit Ethernet integrada para fácil conexão com Raspberry Pi, placas de desenvolvimento da série NVIDIA Jetson e outros módulos de computação, permitindo funções avançadas como modelagem SLAM e rastreamento visual.
Protocolo de comunicação DroneCAN: Vem como padrão com o módulo de energia OnePMU, suportando o protocolo de comunicação DroneCAN para gerenciamento eficiente de energia e recursos de transmissão de dados, atendendo às necessidades de missões de voo complexas.
Projeto eficiente de dissipação de calor:
Shell de liga de alumínio e design isolador: Combinado com adesivo condutor térmico, ele dissipa efetivamente o calor dos chips de controle e energia principais para o invólucro, garantindo uma operação estável a longo prazo e aumentando a confiabilidade geral.
Medidor de corrente OnePMU como parceiro perfeito para controle de vôo:
O controlador de vôo X6 vem com o módulo de potência OnePMU, usando o protocolo de comunicação DroneCAN. Ele suporta uma entrada de 10-61 V por meio de um conector XT90, detecção de corrente contínua de 90 A, 120 A instantânea, com precisão de detecção de tensão e corrente de 0,04 V e 0,15 A, respectivamente, e um design multifiltro para mínima ondulação de energia.
Design de amortecimento de vibração integrado com esponja personalizada:
Utiliza espuma de amortecimento de vibrações personalizada, combinando vários materiais e espessuras em centenas de combinações, testada em vários modelos, filtrando efetivamente vibrações de alta frequência, reduzindo o ruído do giroscópio e melhorando a estabilidade de vôo.
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Especificações:
| Unid | Especificações |
|---|---|
| Padrão de hardware | FMU v6X |
| UCM | STM32H753 (480 MHz, 2M FLASH, 1 MB de RAM.) |
| IO MCU | STM32F103 |
| Absorção de choque integrada | Sim |
| Acelerômetro e giroscópio | ICM45686+IMC088+ICM45686 |
| Barômetro | ICP-20100*2 |
| Magnetômetro | RM3100 |
| Relé PWM | Sim |
| Entrada de protocolo de controle remoto | SBUS+DSM+PPM |
| Contagem PWM | 16 (14 conectores Dupont + 2 conectores de expansão GH1.25) |
| Comutação de nível PWM | Suporta comutação entre 3,3 V e 5 V |
| Interface de energia | 2 interfaces de energia DroneCAN |
| Monitoramento de servotensão | 9,9V |
| Detalhes da interface | CANx2, GPS e Segurança x1, GPS2x1, DSM PPM INx1, ETHx1, UART4*1, SBUS IN*1, USB*1, SPI*1, AD&IO*1, I2C*1 |
| Temperatura operacional | -20°C~85°C |
| Peso | 93g |
| Suporte de Firmware | ArduPilot |
| Modelos Suportados | Helicópteros, Multirotores, Asas Fixas, VTOL (Decolagem e Pouso Vertical) Asas Fixas, Veículos Terrestres Não Tripulados (UGVs), Veículos de Superfície Não Tripulados (USVs) |
| Tensão operacional | 4,5V-5,4V |