বাইরে ড্রোন ওড়ানো লুকানো ঝুঁকি বহন করে—ব্যাটারির ত্রুটি, সীমা অতিক্রম করা এবং অন্যান্য সমস্যা ক্র্যাশ ঘটাতে পারে। বাধা এড়ানো এবং নিরাপত্তা ব্যবস্থা থাকা সত্ত্বেও, ক্র্যাশ সাধারণ ঘটনা। ইউএস ফেডারেল এভিয়েশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশন (FAA) একবার পূর্বাভাস দিয়েছিল যে ২০২০ সালের মধ্যে প্রতিদিন ৩০০টি ড্রোন ক্র্যাশ হবে, যার ফলে বিশাল ক্ষতি হবে।
যখন ড্রোন সম্পূর্ণরূপে নিয়ন্ত্রণ হারায়, বিদ্যমান নিরাপত্তা প্রযুক্তি ব্যর্থ হতে পারে। সেখানেই প্যারাসুট কাজে আসে—প্লেন থেকে অনুপ্রেরণা নিয়ে, এগুলো হলো শেষ রক্ষার ব্যবস্থা।
FAA এখন জনসমাগমের উপর ড্রোন ওড়ানোর নিয়ম শিথিল করেছে যদি সেখানে নির্ভরযোগ্য নিরাপত্তা ব্যবস্থা থাকে, যার মধ্যে প্রমাণিত প্যারাসুট পুনরুদ্ধার ব্যবস্থা অন্তর্ভুক্ত (যা এখনো চূড়ান্ত করা হচ্ছে)।
একটি ড্রোন প্যারাসুট স্বয়ংক্রিয়ভাবে খোলে যখন নিয়ন্ত্রণ হারায়, অবতরণের গতি কমিয়ে ৩-৬ মি/সেকেন্ড করে (হালকা বেসামরিক মডেলের জন্য আরও ধীর)। এটি ড্রোন, জনসাধারণের সুবিধা এবং পথচারীদের ক্ষতি কমিয়ে দেয়।